RONA: EFFICIENT NOISE PROTECTION FOR BALLASTLESS TRACK
RONA reduces noise directly at its source: the wheel-rail interface. The porous precast concrete elements absorb sound and can reduce the overall noise level generated by rail traffic by up to 3 dB, without the need for additional noise barriers and with minimal installation effort.
As the elements are installed without permanent fixings, the system can be laid quickly, adapted flexibly and removed just as easily when required.
RONANOISE PROTECTION FOR BALLASTLESS TRACK
Feste Fahrbahnen sind besonders leistungsfähige Fahrwege, die vor allem auf Hochgeschwindigkeits- oder stark frequentierten Strecken eingesetzt werden. Solche Trassen gehen häufig mit hohen Lärmbelastungen für Anwohner einher, die üblicherweise durch Schallschutzwände reduziert werden. Diese sind jedoch kostenintensiv oder aufgrund beengter Platzverhältnisse nicht realisierbar.
Der Schallabsorptionsbelag RONA von RAILONE bietet hier – insbesondere in Kombination mit weiteren Maßnahmen – eine wirksame Alternative. Er besteht aus Betonfertigteilen, deren spezielle Oberflächenstruktur und Porosität den Schall aus dem Rad-Schiene-Kontakt effektiv absorbieren und den Gesamtschallpegel des Zugverkehrs um bis zu drei Dezibel senken können. Die Absorber-Elemente werden ganz- oder teilflächig auf die Fahrbahn aufgelegt und sind durch ihr Eigengewicht ausreichend gesichert, sodass keine zusätzliche Fixierung erforderlich ist. Dadurch lässt sich das System schnell und effizient verlegen sowie bei Bedarf wieder entfernen.
Effective reduction of noise generated at the wheel-rail interface through specially developed precast concrete elements with an optimized surface structure and porosity
Fast and efficient installation and easy removal, as the elements can cover all or part of the track surface
No additional fixings required, as the precast absorber elements are held securely in place by their own weight
Maximum safety through the use of industrially manufactured elements that meet the highest quality standards
High cost-effectiveness thanks to straightforward installation without additional drilling or bolting to secure the elements
High flexibility and proven long-term effectiveness across a wide range of rail applications, from high-speed rail to Urban Transit
No interference with essential maintenance work, for example on rails or rail fastening systems
Standard Application | Long-distance and freight transport, commuter rail |
System Type | For slab track |
Max. speed | 330 km/h |
Length | 1.270 mm |
Overall width | 495 mm |
Height | 180 mm |
Width of the central recess | 340 mm |
Weight | Approx. 190 kg |
Approvals | German approval from the Federal Railway Authority |



