Der Schotterauftrieb stellt eine der zentralen Herausforderungen im Hochgeschwindigkeitsverkehr dar, insbesondere bei Geschwindigkeiten über 300 km/h. Er entsteht, wenn die unterhalb des Zuges entstehenden Luftturbulenzen Schotterkörner aufwirbeln und unkontrolliert austreten, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt.

Die von ADIF (und weiteren führenden Akteuren) entwickelte aerodynamische Schwelle zielt darauf ab, dieses Risiko durch ein optimiertes Strömungskonzept zu minimieren und gleichzeitig die Laufruhe sowie die Betriebssicherheit im Hochgeschwindigkeitsverkehr zu verbessern. Die abgerundete Mittelform der Schwellen sorgt für eine gleichmäßige Verteilung des Luftstroms unter dem Zug, wodurch Schotteraufwirbelungen signifikant reduziert werden. Dies ermöglicht höhere Fahrgeschwindigkeiten bei gesteigerter Sicherheit.

Die spanische RAILONE-Tochter TRAVIPOS erhielt in enger Kooperation mit ADIF die Zulassung zur Fertigung. Das modifizierte Design ist im ADIF-Register für validierte Produkte eingetragen und ermöglicht so die Serienproduktion der Schwelle.