Wo Bestand und Neubau zusammenwirken: RAILONE Engineering für höchste Sicherheitsstandards
Für die Modernisierung des Schlüchterner Tunnels lieferte RAILONE die Systeme RHEDA 2000® und GETRAC® A3, entwickelte ein EBA‑zugelassenes Befahrbarkeitssystem und unterstützte damit die sichere Umsetzung eines der anspruchsvollsten Tunnelprojekte auf der Strecke Fulda–Frankfurt.
Der 3,5 km lange Schlüchterner Tunnel auf der stark befahrenen Strecke Fulda–Frankfurt wurde aufgrund seines Alters und neuer Sicherheitsvorgaben durch einen parallelen zweigleisigen Neubau ergänzt. Nach dessen Fertigstellung wurde der alte Tunnel saniert und auf ein Gleis reduziert; anschließend erhielt auch der neue Tunnel ein Gleis. Heute dienen beide Röhren jeweils einer Fahrtrichtung und erfüllen aktuelle Sicherheitsstandards. RAILONE lieferte für den Neubau das Feste‑Fahrbahn‑System RHEDA 2000® und für den alten Tunnel GETRAC® A3. Zusätzlich wurde ein EBA‑zugelassenes Befahrbarkeitssystem für GETRAC® A3 entwickelt, das Rettungsfahrzeuge ohne Schienenbindung ermöglicht. Dank bewährter RAILONE‑Systeme und der Expertise unserer Spezialisten konnte dieses komplexe Projekt erfolgreich umgesetzt werden
Projekt Detail
- Streckenlänge: 3,5 km
- Lieferzeitraum: 2012-15
- Gelieferte Lösung: RHEDA 2000® (Neubau), GETRAC® A3 (Bestand)
- Besonderheit: Entwicklung eines EBA-zugelassenen Befahrbarkeitssystems für Rettungsfahrzeuge inkl. Engineering-Leistungen (Genehmigungs- und Ausführungsplanung, inkl. komplexer Berechnungen und Sonderprüfverfahren)
