Für schwer zugängliche Streckenabschnitte, wie z.B. im Tunnel, hat RAILONE eine ideale Befahrbarkeitslösung entwickelt, welche Rettungsfahrzeuge zügiger an die Unfallstelle gelangen lässt. Die Betonteilfertigplatten schließen den Fahrweg mit einer ebenen Oberfläche auf Höhe der Schienenoberkante ab. Das System ist so gestaltet, dass jeweils ein Element den Freiraum zwischen den beiden Fahrschienen sowie zwischen Fahrschiene und Randweg auffüllt. Die Lagesicherheit ist ohne zusätzliche Fixierung allein durch das Eigengewicht und die aerodynamische Gestaltung der Unterseite sichergestellt.
Da das Fahrwegsystem nicht direkt auf die Fahrbahn aufgelegt wird, sondern durch Ausgleishöcker aus Zementmörtel vor Ort in der gewünschten Höhe genau eingepasst wird, ist das Rettungswegsystem von RAILONE für praktisch alle Fahrbahnsysteme geeignet.
- Hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit durch industriell gefertigte Betonfertigteile mit konstanten Qualitätsstandards sowie lage¬sichere Nutzung auch im Hochgeschwindigkeitsverkehr ohne zusätzliche Vertikalarretierung.
- Schnelle und wirtschaftliche Installation dank Einbau mit üblichen Gleisbaugeräten wie Zweiwegbaggern – sowohl in Neubautunneln als auch bei Sanierungen im laufenden Mischbetrieb.
- Flexible Einsetzbarkeit in verschiedenen Tunnelkonzepten, einschließlich Evakuierungsszenarien mit straßengebundenen Rettungskräften wie Feuerwehr.
- Keine Eingriffe in bestehende Tunnelinfrastruktur, da weder das Entwässerungssystem noch das Erdungskonzept angepasst oder erweitert werden müssen.
- Einfache Wartung und Instandhaltung, da das System jederzeit abhebbar ist, z. B. für Gleisinspektionen.
| Anwendung (HGV, Schw.L. bei B70 sagt es „Gleisschwelle“) | Tunnel mit fester Fahrbahn (RHEDA2000) |
| Systemtyp | RHEDA Familie mit B 355 Zweiblockschwellen in Ortbeton |
| Achslast (für Rettungsfahrzeuge) | 10 t |
| Zulassungen (EBA/ lokale Zulassungen) | EBA-Zulassung |
| Systembreite | 3,40 m (Standard-Neubautunnel) |
| Systemhöhe | für Schiene 60E… |