UTT21
Die UTT 21-Schwelle wurde speziell für die hohen Anforderungen des urbanen Schienenverkehrs in Nordamerika entwickelt.
Sie kann mit verschiedenen Schienenbefestigungssystemen ausgestattet und an unterschiedliche Schienentypen und -neigungen angepasst werden.
Dank der reduzierten Typenvielfalt und ihrer hohen Langlebigkeit bietet sie eine besonders wirtschaftliche Lösung für den öffentlichen Nahverkehr.
VORTEILE
TECHNISCHE DATEN
VORTEILE
- Norm- und standardkonform: Bemessung nach AREMA Manual Kap. 30 und TCRP Report 115, erfüllt hohe Anforderungen an Transit-Schwellen
- Universell kompatibel: Passt zu allen modernen Schienenbefestigungen und Schienentypen
- Einheitliches Design: Ein Schwellendesign für unterschiedliche Systeme vereinfacht Planung und Einsatz
- Stabil & sicher: Optimierte Schienenneigung (1:40 / 1:20) und spezielle Geometrie erhöhen Querverschiebewiderstand; optional mit Entgleisungsschutz
- Flexibel einsetzbar: Möglichkeit zur dritten Schiene für Stromversorgung; optionale Schwellensohle für Umwelt- und Erschütterungsschutz
TECHNISCHE DATEN
| Standard-Anwendungsfall | Gleisschwelle |
| Systemtyp | Schotteroberbau – Nahverkehr |
| Max. Geschwindigkeit | 95 km/h* |
| Achslast | 25 t* |
| Spurweite | 1.435 mm |
| Länge | 2.515 |
| Breite | 254 mm |
| Schwellenhöhe | 211mm |
| Gewicht | 262 kg |
| Zulassungen | getestet gemäß AREMA Kapitel 30 |
| Hinweis | Andere Kombinationen aus Geschwindigkeit und Achslast können auf Anfrage geprüft werden. |
REFERENZEN
realisierte Projekte weltweit
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