Aerodynamische Schwelle – Mehr Sicherheit bei Hochgeschwindigkeit
Das aerodynamische Schwellendesign reduziert Schotteraufwirbelungen bei Geschwindigkeiten von über 300 km/h und erhöht damit die Sicherheit im Hochgeschwindigkeitsverkehr. Die optimierte, abgerundete Geometrie verbessert die Luftströmung unter dem Zug und trägt gleichzeitig zu einer ruhigeren Fahrt bei.
Der Schotterauftrieb stellt eine der zentralen Herausforderungen im Hochgeschwindigkeitsverkehr dar, insbesondere bei Geschwindigkeiten über 300 km/h. Er entsteht, wenn die unterhalb des Zuges entstehenden Luftturbulenzen Schotterkörner aufwirbeln und unkontrolliert austreten, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt.
Die von ADIF (und weiteren führenden Akteuren) entwickelte aerodynamische Schwelle zielt darauf ab, dieses Risiko durch ein optimiertes Strömungskonzept zu minimieren und gleichzeitig die Laufruhe sowie die Betriebssicherheit im Hochgeschwindigkeitsverkehr zu verbessern. Die abgerundete Mittelform der Schwellen sorgt für eine gleichmäßige Verteilung des Luftstroms unter dem Zug, wodurch Schotteraufwirbelungen signifikant reduziert werden. Dies ermöglicht höhere Fahrgeschwindigkeiten bei gesteigerter Sicherheit.
Die spanische RAILONE-Tochter TRAVIPOS erhielt in enger Kooperation mit ADIF die Zulassung zur Fertigung. Das modifizierte Design ist im ADIF-Register für validierte Produkte eingetragen und ermöglicht so die Serienproduktion der Schwelle.
- Zertifizierte Sicherheit: Genehmigt von ADIF und im Register validierter Produkte eingetragen – volle Betriebssicherheit und Anerkennung durch den Betreiber
- Reduzierter Schotterauftrieb durch optimierte Luftführung: Das innovative Design mit abgerundeter Mittelform senkt die aerodynamische Belastung über dem Schotterbett um 21 % und minimiert so Schotteraufwirbelungen
- Höhere Geschwindigkeiten: Ermöglicht eine potenzielle Steigerung der Fahrgeschwindigkeit um 12 % ohne zusätzliches Risiko
- Kosteneffizient: Keine Mehrkosten bei Herstellung oder Handling, einfache Integration in bestehende Prozesse
| Standard-Anwendungsfall | Gleisschwelle |
| Systemtyp | Schotteroberbau HGV |
| Max. Geschwindigkeit | 160 km/h / 350 km/h |
| Achslast | 25 t / 22,5 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 2600 mm |
| Breite | 300 mm |
| Schwellenhöhe | 267 mm |
| Gewicht | 344 kg ohne SB |
| Zulassungen | Adif-Freigabe |