Revitalisierung eines historischen Tunnels mit RHEDA 2000® -maßgeschneiderte Übergangslösung bei beengten Platzverhältnissen
Im Zuge der Reaktivierung der Border Railway lieferte RAILONE im Jahr 2014 rund 900 Schwellen des Systems RHEDA 2000® für den Bowshank Tunnel in Schottland.
Der Bowshank Tunnel ist der einzige zweigleisige Tunnel der rund 65 km langen Border Railway, die Edinburgh mit Tweedbank in den Scottish Borders verbindet. Nach jahrelanger Stilllegung und starkem Verfall musste der historische Tunnel vollständig revitalisiert werden.
Für den Tunnelbereich kam das bewährte Feste-Fahrbahn-System RHEDA 2000® zum Einsatz, während außerhalb weiterhin ein Schotteroberbau verwendet wurde. RAILONE lieferte rund 900 Schwellen des Typs B 355.3 und übernahm zusätzlich die Planung des Fahrwegs von der Konzeptphase bis zur Ausführung. Ein Ingenieur von RAILONE begleitete das Projekt vor Ort zur Qualitätssicherung.
Eine besondere Herausforderung stellte der beengte Übergang zwischen Fester Fahrbahn und Schotteroberbau dar. Dank der Flexibilität des Systems RHEDA 2000® konnte hierfür eine maßgeschneiderte Übergangslösung entwickelt werden. Gleichzeitig ermöglichte die geringe Aufbauhöhe des Systems eine Vergrößerung des Lichtraumprofils, wodurch nur etwa 10 % des historischen Ziegelmauerwerks saniert werden mussten – ein entscheidender Beitrag zur wirtschaftlichen Umsetzung des Projekts.
Projekt Detail
- Streckenlänge: Tunnel ca. 226 m (Teil der 65 km langen Border Railway) (zweigleisig)
- Projektzeitraum: Juli 2014 – September 2015
- Gelieferte Lösung: RHEDA 2000® Zweiblockschwellen Typ B 355.3 (inkl. vormontierter Schienenbefestigung) sowie Planung des Fahrwegs von der Konzeptphase bis zur Ausführung
- Besonderheit: Maßgeschneiderte Übergangslösung zwischen Fester Fahrbahn und Schotteroberbau bei sehr beengten Platzverhältnissen
