ROCS: PRECAST EFFICIENCY BASED ON RHEDA 2000®
ROCS combines the proven composite design principle of RHEDA 2000® with a significantly higher degree of prefabrication, creating an efficient ballastless track solution.
Weighing approximately one tonne, the precast slabs can be transported and installed without specialized machinery, while steel lattice girders, transverse prestressing and shear dowels ensure a stable, monolithic structure. The result: simplified logistics, fast installation and the proven system quality of RHEDA 2000®.
ROCSTHE PRECAST BALLASTLESS TRACK VERSION OF THE PROVEN RHEDA 2000® SYSTEM
Das ROCS-System entwickelt das RHEDA 2000®-Prinzip – Doppelblock-Fertigteil in monolithischer Verbundkonstruktion mit Ortbeton – hin zu einem höheren Anteil an vorgefertigten Elementen weiter. Ein Stahlgitterträger gewährleistet wie im ursprünglichen System die monolithische Verbundkonstruktion und eine durchgehende Gleisplatte. Die rund eine Tonne schweren Fertigteilplatten mit zwei Paaren von Schienenauflagestellen ermöglichen den Transport und die Montage ohne Spezialmaschinen. Scherkraftdübel unterhalb der Fugen (Bauwerksfugen), Quervorspannung und der Einsatz der bewährten Spindelhalter von RAILONE gewährleisten Stabilität ohne zusätzliche Maßnahmen zur Begrenzung der Rissbreite. ROCS vereint die Vorteile einer hochwertigen Fertigteilfertigung mit dem Verbundkonzept von RHEDA 2000® und vermeidet die Nachteile langer, schwerer und projektspezifischer Platten – bei vereinfachter Logistik und Montage.
Top-down installation method, as used for the proven RHEDA 2000® system
Easy handling of the slabs on site thanks to their compact dimensions and low weight, with no specialized installation machinery required
No additional longitudinal or transverse reinforcement required, thanks to controlled crack formation at the slab joints combined with shear dowels
Reduced on-site labour and concreting requirements due to the higher degree of prefabrication
Use of proven spindle brackets for system installation
Application | High-speed and conventional lines |
System type | RHEDA family with B 355 bi-block sleepers embedded in cast-in-place concrete |
Maximum speed | > 350 km/h |
Axle load | 25 t (*) |
Track gauge | 1.435 mm |
System Width | 2.800 mm |
System height on embankments | 800 mm |
Approvals | Deutsche Bahn, Network Rail, PKPPLK and project-specific approvals |





















