Führungs- und Rückhaltesystem – Sicherheit für den Schwerlastverkehr
Das speziell für Achslasten bis 32,5 t entwickelte Führungs- und Rückhalteschienensystem von RAILONE erhöht die Betriebssicherheit auf anspruchsvollen Strecken und in engen Kurven. Es verhindert das Hochklettern der Schiene, reduziert das Entgleisungsrisiko und hält Züge im Ereignisfall zuverlässig im Gleis – zum Schutz der Infrastruktur und angrenzender Anlagen. Die robuste Systemlösung ist für den Einsatz mit den Schwellen AR 06 und AR 17 ausgelegt und lässt sich über zusätzliche Ankerbolzen nachträglich integrieren.
Leit- und FührungsschienensystemGEMACHT FÜR DEN SCHWERLASTVERKEHR
Das Führungs- und Rückhalteschienensystem von RAILONE ist eine speziell für den Schwerlastverkehr (32,5 t) entwickelte Lösung und wird derzeit in Verbindung mit den auf der Arabischen Halbinsel eingesetzten Schwellenarten AR 06 und AR 17 verwendet. Das Führungssystem schützt die Schiene vor Hochklettern und verhindert Entgleisungen in engen Kurven, während das Rückhalteschienensystem den Zug nach einer Entgleisung auf den Gleisen hält und Kollisionen mit umliegenden technischen Anlagen verhindert. Die Schwellen verfügen über vier oder acht zusätzliche Ankerbolzen zur nachträglichen Befestigung des Systems. Der Unterschied zwischen dem Führungsschienensystem (80 mm) und dem Rückhalteschienensystem (180 mm) liegt in der Spurbreite, d. h. dem horizontalen Abstand zur benachbarten Fahrschiene. Das System besteht aus Gusseisenhalterungen GRT 1/GRT 2 zur Befestigung von 33C1-Schienen mittels spezieller T-Kopf-Schrauben, Schraubenfedern und Muttern; die Rücklaufschienenprofile sind an den Enden mit Fangvorrichtungen ausgestattet.
- Wirtschaftliche und robuste Lösung durch gusseiserne Böcke (18 kg), die für beide Systeme identisch einsetzbar sind und eine leichte, aber dennoch rigide Konstruktion ermöglichen
- Hohe Betriebssicherheit im Schwerlastverkehr (32,5 t) dank präzise abgestimmter Leit- (54–80 mm Flanschbreite) und Führungsschienensysteme (180 mm Flanschbreite), die Aufsteigen und Ausscheren zuverlässig verhindern
- Maßgeschneiderte Kompatibilität mit den Schwellentypen AR 06 und AR 17, wodurch das System optimal in bestehende und neue Gleisstrukturen integriert werden kann
- Technisch bewährtes System, dessen Leistungsfähigkeit und Stabilität in Labortests nachgewiesen wurde
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